Championnat CLIO CUP, 16 places, 5 circuits, 1 vainqueur!(Terminé)

Oui mais attention car par exemple les reglages bam-setup sont des réglages pour faire des top-chronos et non pour durer en course.... ( destructeur de pneus sur la clito lol), après c 'est sur que le réglage ne fait pas tout , lundi a la première course je me chie 2 virages dans le premier tour + 1 pénalité en évitant quelqu un, résultat j ' arrive dans les derniers.... Après a la 2éme course je me suis éclater avec iceman roue dans roue jusqu'à la ligne;) je fini 2éme... Sa va être très serré ce championnat et tant mieux

Je viens présenter mes excuses. J'ai horreur de faire faux bond comme ça. Je suis coincé au boulot...
Ca me fout les boules, je m'étais entraîné une petite heure cet aprem et j'arrivais à tourner en 1.44 , ce qui me semblait correct...

Bonne course à tous.

2 bonnes courses, avec du fair-play et du contact, même si je n'ai pu parvenir à finir la 2ème, étant déconnecté à 3-4 tours de la fin =_=.

Concernant les 2 courses, j'ai eu beaucoup de problèmes concernant la surchauffe des 2 pneus avant, étant de l'ordre de 2 bars de pression lors de la 1ère course, réduisant à 1.65 bars lors de la seconde. Malgré cela, j'ai senti que la voiture tournait nettement moins bien dès le 6-7ème tour, surement dû à ma manière de piloter ou à cause des quelques réglages minimes que j'ai fait.

Bref, moi qui espérait un top8 dans ce championnat, il me reste encore énormément de boulot !

Pour résumé je suis DÉGOUTÉ...
Course 1, dés que ma voiture est apparu sur la grille je prend un drive through... course foutu!!!
Course 2, la mise en grille se passe bien, le feu passe au vert, un gars derrière moi part avant mais ce n'est pas pris en compte par le jeu, résultat il se retrouve dans le coin de mon pare choc AR jusqu'au contact et ne lâche rien m'envoyant en travers sur la ligne droite.
Bref soirée à oublier pour moi, j'espère que ça sera plus soft la prochaine fois pour les départs en tout cas car après la course s'est bien passé. Je retiendrais quand même une chouette bataille avec Virus et Sidbast.

@Inlandsis:Pas de souci, ça arrive, ta femme nous avait prévenu de ton retard.

@Sidbasst:J'étais derrière toi, et il y avait pas mal de micro lag, j'ai même cru te toucher plusieurs fois, ta voiture faisait le yoyo, mais légèrement, j'ai pas été étonné pour ta déco.

@Pynutz:Je me demande s'il n'y avait pas des problèmes de réseau sur le 2éme salon, 1ére course je fais 1:42:800 ou moins, puis un métronome en 1:43:3 pendant plusieurs tours, et sur le 2éme salon, impossible de descendre en dessous d'1:44:XXX, en vitesse de pointe même chose, je me faisais prendre à l'aspi facilement, chose que je n'avais pas vu sur le 1er salon.

Enfin, dommage que je prends Bird de plein fouet sur la 1ére course, et le podium qui s'envole...Sinon belles courses, des petits contacts mais c'est de la Clio Cup, la suite promet, le réglage de ma clio ne m'a pas l'air mauvais du tout, surtout vu mon usure de pneus, et celle de ceux qui me précédait en début de 1ére course, et que je double aux environs du 10éme tour.

Mise à jour du classement général en 1ère page.
J'ai eu un bug avec mon volant T300RS à la 1ère course alors que j'étais 2ème. arrêt net sur la piste d'un seul coup, suivi d'une perte de retour de force. j'ai continué un peu mais la voiture est parti en tonneau d'un seul coup. C'était incontrôlable. (j'avais déjà eu ce bug, il y a plusieurs semaine...)
Désolé ce bug a retardé le début de la 2ème manche

la 2ème course c'est mieux passé, j'ai fais plusieurs tour en 1.41, mais lamymolette a tenu bon.

Des contacts a tous les niveaux sur les 2 courses. Attention tout de même a rester le plus fairplay possible!
Je vous remercie de vérifier la photo du résultat de la 1ère manche, avec mon bug du volant, je ne sais pas si j'ai pris la photo vraiment définitive.

Voici les résultats avec les temps qualif/course :

Qualif Oschersleben GP manche 1 :


RESULTAT COURSE Oschersleben GP manche 1 :


Qualif Oschersleben GP manche 2 :


RESULTAT COURSE Oschersleben GP manche 2 :

Pour ma part, coincé au boulot pendant la première course, les boules.
J'arrive à 22h40, je me connecte à tout hasard pensant que la 2ème course avait déjà commencé, mais en fait non.
Du coup, pas trop dans le bain, qualifs de merde (1.48) bien loin de mes temps d'entraînement (1.44) de l'aprem.
Course seul à l'arrière, jamais dans le rythme.

Bref, va falloir s'entraîner dur.

J'ai vu que quelqu'un avait un T300 RS. J'ai le même, et j'avoue que j'ai énormément de mal avec le freinage. Est-ce que ceux qui ont le pédalier d'origine du T300 RS ont fait des réglages particuliers ? Est-ce que vous l'avez calibré ?
Quand je conduis sans ABS, même si j'appuie très peu mes roues se bloquent tout de suite. Et même avec l'ABS, ça reste compliqué, j'ai l'impression d'avoir très peu de marge de manoeuvre.
Des conseils ?

pour ma part j'ai assez galérer mais c'ete sympa comme pynutz je retiens nos belles bagarres

Comme je l'ai indiqué, j'ai été déconnecté avant la fin de la 2ème course. Est-ce donc possible de me mettre les points de la dernière place? Dans ce cas ci la 15ème étant donné que nous étions 15 sur la piste. Merci.
Et d'instaurer aussi ce système pour les déconnexions brutales, on sait jamais, avoir les points correspondants à la dernière place en course, avoir 1 ou même 2 points pourrait avoir une influence sur le classement final, surtout si ça arrive à la même personne plusieurs fois. Je pense notamment à paquaio, excellent pilote qui a souvent des problèmes de connexion.

En espérant que ma requête soit acceptée, j'attends le jugement des contrôleurs de course.

salut sidbasst.

Hier en cumulant les points, je me suis posé la question de ce que je devait faire concernant ta déconnexion.
Il était tard du coup j'ai mis à zéro. Mais je voulais y revenir dessus aujourd'hui.
En effet pour les cas de déconnexions, je mettrais le pilote en dernière position, en fonction du nombre de pilote sur la manche au début.
Du coup cela te fera 2 points en plus, et je mettrais cet aspect dans le règlement.

Eh oui, comme tu dis chaque point est important!!!!

Comme prévu, 2 belles courses bien disputées, du contact, pas de casse, bref du plaisir lol, bravo a tous car meme en qualifs aucuns problèmes particuliers... et des chronos plus que canon . Des réglages a peaufiner pour oulton park mais je suis sur la bonne voie lol.
@siddbast pour moi pas de soucis, surtout que sa arrivera a d' autres encore....

Bravo à Paquaio !!!!!
Première course hyper décevante, on m'envoit dans le mur au départ. Verdict de mon ingénieur  : pièces aérodynamiques cassées. Ma voiture ne tient plus la route, diificile à maîtriser. je suis dégoûté, j'ai plus envie de rouler, je conduis à une main en caressant mon chat ...  

Deuxième course, bons premiers tours, puis ça va moins bien. J'accroche pas à cette voiture, j'ai pas le bon feeling. J'arrive pas à être performant. Il faut que je chipote encore pour trouver ce qui peut m'aider à aller plus vite sans trop dégrader les pneus.

Je n'aurais pas la même analyse fair play que vous. Mais bon, on va dire que j'ai pas eu de chance et que c'est la course

A oulton, ce sera une autre histoire, enfin j'espère ...

Salut aja ,Je viens de regarder la ralenti du départ de la 1ere course, pour ton accrochage difficile de dire qui fait la faute, vous êtes 3 en sandwich, dommage que vous ne vous etes pas expliquer a ce sujet... sachant que vous savez surement qui a été en contact avec qui , même moi j' ai réussi a voir qui c' était sur le ralenti par rapport a la grille des qualifs.... Si besoin, je peut essayer de mettre le ralenti sur le forum si quelqu un me dit comment on fait Ce qui est sur, c'est que c' était pas intentionnel...

Je ne m'en tracasse pas cirk, ce sont des faits de course, sur le moment, c'est chiant. Pas tellement l'accrochage, mais plus la conséquence avec les dégâts. Soit, il y a plus important que ça dans ma vie C'est encore plus râlant pour Bird sur la première course.

Sur le départ de la 2eme course, j'ai mis vue arrière pour éviter les accrochages pendant 2 secondes. J'ai fumé ou qqun s'est pris le mur tout seul ?

Personne n'a senti une différence de physique entre ses essais, la première course et la dernière course ? A chaque fois jelle réagissait différemment, je retournais au stand vérifier mes réglages et il y avait chaque fois des valeurs qui avaient changés ... Aussi quand je quitte les stands, je n'ai jamais la bonne quantité d'essence alors qu'elle est bien encodée dans mes réglages

Ajamd, hier je suis concerné par l'accrochage en début de course.

Je suis pris en sandwich dès le départ, pour m'en défaire je ralenti et freine un coup... ce qui suit c'est que les deux qui me prennent en sandwich se percute et perdre le contrôle.

Sur le coup je pensé être fautif mais après avoir revu le ralenti (que j'ai sauvegardé) je pense que nous sommes 3 à avoir fauté sur ce coup. Bref tout cela est derrière nous (il faut en retenir les leçons). Je suis vraiment désolé d'être impliqué mais comme dis plus haut ce n'est certainement pas volontaire. je suis ouvert à toute critique afin que cela ne se reproduise plus.

Pour ce qui ai de la course gros kiff avec de belle batailles notament avec Scomi sur la seconde manche...

En revanche lors des qualifs j'ai plusieurs fois été ralenti par certain qui ne te laisse pas vraiment passer alors que tu vas nettement plus vite qu'eux... dommage !! autrement que du bon les gars

Bonjour à tous,

bonnes courses hier, en général. agréablement surpris du fairplay et tête de course autour de moi.

je me permet 2 conseils

concernant les accrochages, touchettes :
il y a un gros bug du jeu dès qu'il y a contact (minime soit il)
hier, en début de course 2 avec Bird, nous étions collé cote à cote en sortie du V2,
et nos 2 voitures ont fait un tout droit dans l'herbe. impossible de tourner alors j'avais freiné, freiné...  
ça aurait pu nous coûter cher  
ne soyez pas trop impatients, nos courses sont assez longues pour sauter sur la bonne opportunité.
dépassements très compliqués sur PCars (et j'adore)  

si attaque : gardez Impérativement vos lignes en début, milieu, et fin de virage.
ne surtout pas couper la route même si vous avez 50% de la voiture devant l'autre (ne pas faire comme dans les courses réelles).

l'expérience de tous n'en sera que meilleure.

@ bientôt en piste !

Pour la course 2 et le gars qui part dans le mur ça doit être moi
Comme dis précédemment, un gars derrière a légèrement grillé le départ du coup au bout de quelques mètres il s'est retrouvé dans le coin ARD de mon pare choc, moi je ne l 'avais pas vu et je sentais une résistance dans le volant donc j'ai mis un peu d'angle mais le gars insistait à me pousser ce qui m'a fais partir en tête à queue dans la ligne droite... J'étais comment dire, ravi...

Je suis grave partant  

Mais j'ai déjà raté la première, et je raterais surement la dernière (vacances au pays du bon vin oblige)
Donc en gros si y reste une place libre, je suis ultra partant.

Ps : je peux même partir 16ème en voiture ballet avec une clé de 12 et du mercurochrome pour réparé les bobos en piste. No souci

Petite question: la pression a l'avant a 2bars vous trouvez que c est trop? J'ai l impression que sa tourne plutot entre 1.50 et 1.60 en general, donc je me demande si je cramerais pas mes pneus a cause d'un surgonflage.....

Techniquement IRL 2bars à l 'avant à froid c est trop, mais j'ai du mal avec les paramètres en jeu video donc je ne sais quoi te répondre.

Pour les absents de ce soir j'avais noté que : Inlandsis

A ce soir pour les autres, faites chauffer la clio!!!

si y a une place de dispo, je suis chaud pour complété la grille.
jme conneterais y auras qu'à invité si y a de la place

Ma box redémarre attendais moi svp

Beugs sur beugs impillotable dsl

Salut,

belles courses ce soir!

le fair play en général semble se confirmer
c'est cool de courir dans ces conditions.

course 1, je fais P4
heureux, j'ai freiné quelques tours Paquiao
dans le respect de la course, je pense.

course 2, je fais P9
en bagarre pour P4 je crois, et puis mon téléphone sonne
et boom dans la chicane. j'ai roulé au ralenti pendant 4-5 tours

à bientôt sur les pistes!