6éme manche, LeMans 24H, 20 Tours, 16/12/15

oui tu as raison.... je fais le barbo avec mes 53 machins mais autant je vais faire que des merdes et me prendre une tolés... mais quand meme me sort pas un 52.0 ou meme moins
parceque la c'est sur c'est tout les soir que je vais m'entrainer....

tout ce que je peux dire c est que le FANATEC a changé beaucoup de choses

@Ajamd:tu as fait des tests à l aspi?quand on avait testé avec fume la R8 plafonnait à 280km/h mais me doublait quand même alors que j étais à 290-300km/h...

Pour info, la petite est malade donc les tests que je devais cet aprem c est mort.et ce soir si vous me voyez sur le bas côté c est que je suis parti m occuper de la petite.et j ai un oral demain matin donc je ne m eterniserais pas après la course.
Pas de réglages pas d essais ça promet!!!

@ ponp : et sinon comment tu la trouves la maj ??

pour ma part je vais faire le chieur, je me plaignais de l'ancienne MAJ au debut mais la je la regrette un peu du coup

ils ont vachement changer la gestion de la temperature mais le comportement aussi

je trouve que la voiture manque de grip et partout, distance de freinage rallongé, moins de laterale et reacceleration plus delicates... alors ca s'etait avec mon ancien setup

du coup j'ai toucher quelques reglages dont la pressions bien sur... et ca va mieux mais bon je suis pas a l'aise pour ce soir du coup

j'ai fais 10 tours pas plus et le mans on va dire que c'est pas le genre de circuit ou tu fais des essais chassis....

ponponizza a écrit:tout ce que je peux dire c est que le FANATEC a changé beaucoup de choses

non non , tu ce que tu VEUX dire pas ce que tu peux

@scomi arf dommage pour ce soir, j'espere que ca va aller pour ta petite et ton oral!!

@ari oui ca change beaucoup de choses, mais peut etre que ca rééquilibre un peu les différences entre la bm et l'aston
c'est très dur de faire un temps sur ce circuit, y a du temps à gagner (et donc à perdre) de partout... il faut trouver le bon compromis entre la vitesse de pointe et le dernier secteur....
et au niveau des trajs y a énormément à gagner contrairement à ce que l'on pourrait penser....
deja un tour parfait sur un circuit de 1"45 c'est dur à avoir alors sur un 4" c'est très chaud....

il n'y a rien a rééquilibrer... a imola tu etais le plus vite, et ca depuis le debut du championnat... tu as beaucoup plus de meilleur temps que quiconque....
tu manques de chance et de régularité du coup

merci mais y a qd meme un déséquilibre (et je ne m en plaint pas) par rapport à la vitesse de pointe!!
et ceci me donne l'avantage sur des circuits comme barcelone ou imola (ou je n'ai pas su profiter de cet avantage) mais tu as l'avantage sur des circuits comme le mans, dubai, spa qui ont de grandes allonges.
Mais après ca veux rien dire, il reste comme tu dis la régularité, les faits de courses, les stratégies etc...
et en parlant de régularité regarde Julien: on l'entend jamais mais il est 2eme

ponponizza a écrit:merci mais y a qd meme un déséquilibre (et je ne m en plaint pas) par rapport à la vitesse de pointe!!
et ceci me donne l'avantage sur des circuits comme barcelone ou imola (ou je n'ai pas su profiter de cet avantage) mais tu as l'avantage sur des circuits comme le mans, dubai, spa qui ont de grandes allonges.
Mais après ca veux rien dire, il reste comme tu dis la régularité, les faits de courses, les stratégies etc...
et en parlant de régularité regarde Julien: on l'entend jamais mais il est 2eme

oui on en a discuter hier en party... chacunes des gt3 a ces points forts et points faibles.... l'aston a l'une des meilleurs allonge par contre elle a le moins bon freinage.... je me posais des questions sur le freinage car dans certaine situation je me fais bousculer au freinage..
j'ai acheter l'hebdomadaire sur les simulations ou il compare toute les gt3 de PC et ils confirment mon ressenti sur le freinage de l'aston...

oui après pour les freinages ca dépend du pilotage aussi, je n'ai pas analyser ton pilotage, mais tu sais comme moi que des fois il faut savoir sacrifier un freinage pour avoir une meilleure vitesse en courbe et c'est vrai que des fois quand t'as quelqu'un derriere qui va vouloir privilégier le freinage, c'est tendu...

Ouais scomi, testé mais pas approuvé ... C'est pas un circuit pour la R8.

Exctement le même ressenti qu'Ari pour la MaJ. Il faut absolument terminer le premier tour dans les roues du leader. Il faut miser sur une fin et un début de tour au top, sinon, ce sera in ze fion.

C'est le top cette appli
Je viens de faire un 1:55.062 en laissant quelques dixièmes par ci par là donc le 1:54 est largement faisable contrairement a ce que je pensais;)
Pour moi ils sont tout simplement revenu comme c'était avant la MàJ 6.0...(la voiture est moins stable mais je suis plus rapide)

Combien de temps de qulif ? Si 10', ça nous fait un tour de qulalif !!!!!!!!

20min c est en 1ere sachant que les qualifications commenceront a 21h10ca laisser un peu de temps au retardataire et si pas de retardataire j ecourterais à 15min

Pas un circuit pour la R8 ? tu roule vite tout de même ... même si l'aston est plus rapide, mais ça c'est partout, l'aston est bien plus performante que les autres malgré que le pilotage d'Ari joue beaucoup dans les performance, la voiture à un rôle non négligeable

j'ai pas vraiment pu m'entrainer ojd aussi !! Seul entrainement hier avec Ajamd etc, je peux faire beaucoup mieux que mon 56 je pense. Si vraiment je m'entraine comme il faut, je pense faire un 55,0 ou 54,9 au maximum !!!! impossible de descendre plus bas et pourtant avec la mc laren je pense l'avoir réglé du mieux possible

J'ai encore et toujours ces putains de beug avec ma Freebox, j'aurais de la chance si j'arrive a finir la course, sa me fais vraiment chier.

Courage cirk !!!! Depuis que je te connais t'as des blèmes avec ta freebox ...

Non, fume, moi ça me va comme ça pour toi, n'en fais pas trop, reste coooolllll.

@Cirk:Soit ta box déconne, soit faut revoir ta ligne téléphonique.Je serais en vacances la semaine prochaine, on aura le temps de voir ça si tu veux.

J'ai roulé un peu cette aprèm'...je vous donne pas les chronos vous allez pleurer

Vous avez une solution pour booster le téléchargement ?
J'ai lancé la MAJ à 17h, et ça n'avance pas, j'en suis seulement à 3,1 GO sur 5,9....

Ca sent pas bon pour la course...

Inlandsis a écrit:Vous avez une solution pour booster le téléchargement ?
J'ai lancé la MAJ à 17h, et ça n'avance pas, j'en suis seulement à 3,1 GO sur 5,9....

Ca sent pas bon pour la course...

Fait pause sur le télechargement et relance...

En pleine amélioration les 54 approche à grand pas

Bird85 a écrit:

Inlandsis a écrit:Vous avez une solution pour booster le téléchargement ?
J'ai lancé la MAJ à 17h, et ça n'avance pas, j'en suis seulement à 3,1 GO sur 5,9....

Ca sent pas bon pour la course...

Fait pause sur le télechargement et relance...

Merci !
Ca a l'air de fonctionner, plus que 35 mn !
Je vais pouvoir venir assurer ma dernière place:)

Quand c'est long à chaque fois faire pause réduit le temps car réactualise ton flux

vous tournez trop vite les gars
je me suis ameliorer de 6sec apres une heure d essais avec l aston, j espere m ameliorer encore pendant les essais pour etre fin pres pour la course et assurer mon avant derniere place si inlandsis se dit deja dernier lol

je serais en dessous des 4min, je dois l etre!!!