Championnat d'endurance LMGT GroupeA, 2éme édition(Clôturé)

Slt les pilotes , je suis desole mais dimanche je serais pas la je sui invite a 1 anniversaire ^^ Amusez vous bien

oh un goûter d'anniversaire!!!

Ok Isma merci d'avoir prévenu.

Nous avons donc 2 places dispos, 1 en Ford TC et 1 en Ford RC, en effet ça peut donner envie...peut-être sous la pluie!!!
Avis aux amateurs!

@Mopar:Impossible...t'as ressigné chez Panoz, tu veux que je ressorte ton contrat??

Mopar te plaint pas cette panoz c est un cadeau venu du ciel

Désolé pour cet aprèm, j'ai reçu un coup de fil et je suis parti en dépannage de mon bof qui s'est planté tout seul en voiture. Rien de grave mais de la tôle froissee.
Combien de temps a durer la course? Car quand je suis parti si ça continuai en pneu pluie on était parti pour 2h-2h30 de course

Quelques images de la course:
Bon nombre d'absents malheureusement, mais une course qui fut tout de même palpitante, avec la pluie, et une durée de 2 heures.


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Reportez vous au 2éme post du sujet pour les MAJ, je ne peux plus éditer mon 1er post!!!

@Scomi : pourquoi ne peut tu plus modifier ton post ? O_o

"te plaint pas cette panoz c est un cadeau venu du ciel"

Tellement bien que je prenais 1,5s - 2 s par tour

Heureusement , il a plu, j'ai pu compenser sur les 35 premier tour , ensuite c'était fini, j'ai pris 45 s en 15 tour.

Une course à rebondissement avec Pynutz qui s'échappe au début avec ses inter, un premier tour dantesque en tendre et sous une forte pluie. Je met les pluies dès le 1 er tour ,ce qui me permet de passer le groupe Matt F1 Reno resté 1 tour de plus en tendre.
Après je me suis bien débrouillé sous la pluie pour pouvoir revenir sur Pynutz et tenir à distance les opposants de dérrière. Au 12 ème tour je passe Pynutz, au 15 ème Reno me dépasse avec un arrèt au stand plus rapide. Je suis ensuite à 15 s , je tente une ultime stratégie en anticipant le passage en tendre ( 24 ème tour, 40 % d'humidité), quand Reno sort des stands je suis à 5 s, bizarement j'arrive encore à le rattrapper alors que la piste s'assèche bien. Viens une petite battaille sur 3 -4 tours puis ensuite je me fait larguer, la piste étant de moins en moins mouillé je ne peut plus faire illusion.
Matt qui avait au moins 20 s de retards au dernier arrèt fait la jonction dans le dernier tour. Mes pneus ayant 13 tours ( j'avait prévu 10 à l'origine ^^) c'est mal barré pour résister, je tournait en 2'13 au lieu de 2 '09. Il me fait l'intérieur dans le droite de la dernière chicane mais il va trop loin , en revenant sur la piste il part trop à droite, je croise , à la sortie du gauche je vais trop à droite, je le touche, nos voitures restent en appui, dégat, après je maintiens x en priant pour que ça tienne, je passe tout près de le repercuter dans l'ultime seconde... 30 centièmes d'écart au bout de 2 heures de course

honnêtement mopar, c'est parce que tu arrive pas encore a dévellopé un setup correct mais sinon elle arrache, j penses qu'elle peut suivre une viper ...

fait comme moi avec la woodone GTR, garde ta panoz dans un coin après le champ et une fois que tu maîtrisera mieux les réglages re essaye des courses du championnat, tu verra ce que je te disais ^^

avec la woodone maintenant les chonos qui etait fait au qualif' du champ de djedje (GTR GT500), sur certains circuits ... jles bats allaise pourtant la woodone c est pas une xanavi ou une yellowhat jt’assure, apres je réussis un ans après tu vit il ma fallut du temps pour COMMENCER a comprendre ce que je fait, parce que ya encore des trucs que je connait pas j'en suis sur

le temps ici était de 2.05.900 il me semble fait par une viper

Je porte réclamation contre Mopar !


























Je plaisante, c'est la course, il a bien joué c'est tout.

lol J'ai pas vraiment assuré sur le coup, c'est vrai.
Le problème avec la Panoz c'est que c'est une standard et je joue en vue capot avec, parceque la vue intérieur toute noire... et en vue capot tu voit pas ce qui se passe dérrière. Quand tu est partie large à la chicane, tu a été fair play et tu n'a pas coupé, mais ça t'a obligé à être large pour le second virage en revenant sur la piste, alors que moi j'ai bien pris l'intérieur et j'ai donc pu passer bien plus vite.
C'est pour ça, à ce moment je me suis dit c'est bon Matt est dérrière je risque plus rien..je regarde derrière quand même, pour vérifier..et puis boum en fait t'était là, p***** j'ai été surpris, c'est vrai qu'en regardant le replay j'ai mis du temps à réagir. Je tiens à préciser tout de même que ça m'a aussi géné pour ma réaccélération, enfin j'ai perdu de la vitesse. Tu la voulais autant que moi cette 2 ème place, on a pas voulu lacher l'affaire
Déjà à Tokyo on avait fini avec 2 dixièmes d'écart mais là on place la barre plus haute avec 31 centièmes

Reno, je sais que ça demande beaucoup de boulot, mais bon au bout d'un moment j'en reste là ou j'en suis et je fais la course. En plus son comportement n'est pas exactement le même de salon en salon, c'est un défaut gonflant.
Et puis même toi, quand tu a testé au Mans avec la Panoz tu a fait 3'48.. quand tu faisais 3'44 avec la Ford ! 4 s secondes d'écart sur un circuit de vitesse, le point fort de la Panoz en plus. Alors bon, comme je n'ai pas envie de passer toutes mes soirées pour régler la même voiture.. sachant qu'en plus le jour de course son comportement ne sera pas le même et bien je serais toujours aux fraises..sauf quand il pleut !

Sinon, j'ai remarqué que toutes les photos que j'ai posté ( hormis celle du nurburgring) ont disparues.. ce n'est plus la peine que je prenne des photos dans ce cas.

@Reno:J'en sais rien, quand je me mets sur le texte à rééditer, ça me renvoit directement à la 1ére ligne, j'ai peut-être atteint la taille maximale pour un post.Enfin c'est pas trop grave, les infos sont dans le post qui suit.

@Mopar:Oui, je vois de voir ça, je vois pas trop d'ou vient le problème, surtout que les liens y sont tjs.Peut-être une MAJ manquante du forum ou je ne sais quoi.Essaies d'en posté quelques une voir ce que ça donne.Mais les liens des photos sont tjs là donc ce n'est pas perdu.Je regarderais ça cette aprém', on a peut-être aussi atteint le maximum d'images utilisables.Je peux bioen sûr l'augmenter, moyennant finance.Enfin je te tiens au jus.

salut a tous et désoler pour dimanche, mais j'ai pas eu le courage de vs rejoindre. et vu que j'ai vraiment pas le temps et de moins en moins envie de jouer a la console (j'essai de me faire soigner pour rejouer ^^) j'avais pas trop de motivation , en plus j'avais pas fais de test n'y de réglages comme d'habitude depuis le début du champ alors qu'il sont primordial. enfin bref je pense que je passerai sur les prochaines si je suis dispo car je préfere me consacrer au champ gt500 d'ailleurs je suis dans l'obligation de reporté la course de dimanche (17/02/)

@scomi: désoler pour le texte au dessus mais je sait que tu comprendras et que tu fera le lien avec les mp que je t'ai envoyer a propos de ma situation perso

bon jeu a tous

Ca roule Djedje, pas de souci!!!

@Mopar:Tes photos sont revenus, c'était juste une maintenance de forumactif, pour éviter les photos "porno" pouvant heurter la sensibilité des plus jeunes...comme Reno

alors pour moi ce fut une course agreable a faire condition meteo parfaite moiter sec moitier pluie bravo a tous pour finir les viper ont repris le pouvoir aux constructeur

D'accord, tant mieux, je ferais les photos.

oh les photos ... ouais dgerafal l'a dit maintnnce en debut d'année fallait sa douter que y allait avoir des pb enfin je veut pas m'avancer mais je sais pas si c est du a sa

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Pynutz a pris rapidement le commandement
 
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Les Viper improvisent une trajectoire à la chicane
 
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Pynutz tranquilement devant
 
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Ca glisse un peu dans le raidillon
 
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en ligne droite aussi
 
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partout en fait
 
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La domination de Pynutz est menacée
 
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Petite touchette pour la 2 ème place, Reno se met en mode spectateur
 
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Plus qu'un à semer et c'est gagné pour Reno
 
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Superbes photos encore une fois Mopar...tu pourrais faire baver sur JV.com!!!

Mais il y a eu pas mal de figure de style, dans la raidillon et la ligne droite à ce que je vois.Comme quoi le jeu gère assez bien l'adhérence une fois qu'on sort de la parti "sèche" de la piste.
Par contre Matt a dû sèrieusement retarder son freinage pour sortir de piste comme ça, souviens toi Matt j'ai fait la même erreur et heureusement que tu m'as vu et pilé pour me laisser sortir de piste.Et belle photo finish...Bon ça ne vaut pas les 7millièmes d'écart que j'avais eu avec Pierre une fois(me rappelle plus sur quelle course et quel circuit)!!!


Ca nous fera un bon résumé photo une fois le championnat terminé, et on pourra mettre ça sur d'autres sites aussi!!!

ouais, pas mal mopar et euh ouais la zonda elle a glisser car j'essayer mes pneus

Mais a ce pourcentage pas tres convaicant

bref, j'ai encore eu de la chance

@ scomi: j'ai pas freiné plus tard, c'est mes pneus qui ont fait un blocage et j'ai tiré tout droit. Pendant 0,3 sec, j'ai pensé à couper et prendre la 2nde place puis je me suis dit non. Je suis revenu sur la piste mais pour bien prendre le dernier virage, il fallait que je prenne au large un peu.

@Mopar : ta voiture avait l'air pas trop mal reglé en hauteur de caisse a moins que le skin soit d'origine comme sa

encore une super course de ma part:1er virage poussette de reno qui m'envoie sur rod dégat avant gauche et tete a queue ds la ligne droite course terminé.

ouais freze qui fait chier .... j'avait peur de defreeze dans ton cul j'avait 2 mètres ( a peut prés) d écart avec toi mais tant que sa freine bam !!!! sa ma fait chier aussi ...

a plusieurs sous la pluie la console a quand même bien du mal sur les departs :/

Oui West c'est dommage surtout que tu avais fait le bon choix pour les pneus.
Sur la Panoz j'avait l'avant plus haut que l'arrière, ça se voit bien sur photos d'ailleurs.