Point reglement championnat group a ( obsolète )

+1, si inscription possible?

Bien évidemment thiant

Up !

Avec la version 3.0, il sera possible de mettre moins d'essence lors d'un pit stop que ce que l'on avait au départ
On pourra donc anticiper un arrêt au stand en mettant moins d'essence lors du "plein" !

Je valide donc cette partie, dans l'attente que le patch sorte. Je rajouterai donc le pit stop obligatoire dans le règlement quand la 3.0 sera up.

Et pour la pression des pneus?Je ne me souviens plus si ça a été réglé par la précédente... Ca fait un moment qu'on  plus fait de longue course...

Sinon pour les dates, Sidbasst, c'est fixé ou tu attends encore?

Pour te répondre Scomi, le mercredi c'est sur.
Pour les dates, tout dépend du patch 3.0, mais à mon avis il sera sorti d'ici 3 semaines. J'espère que PCars communiqueront à ce sujet, parce que dans le patch note c'est marqué "few weeks", à voir si c'est 2-3 semaines ou plus 5-6...
Genre s'ils annoncent que c'est sur le patch sort entre le 2 septembre et le 8, on reportera le début de championnat d'une semaine. Sinon, si pas de communications avant le 30-31 aout, début du championnat prévu le 2 septembre, comme prévu.

J'espère que ça sera pas trop chiant à modifier au niveau du calendrier...

Quelques test hier soir, les 2 voitures se valent, la mercos + puissante, boite6, très survireuse, et la bm moins puissante,boite5, moins survireuse. Sur ces circuits courts sa va etre des courses d'hommes lol j' y ai même laisser quelques gouttes de sueur tellement faut se battre avec le volant dans les virages

Ouais, la 190E est plus puissante, mais de l'ordre de 10-15ch, et il me semble que la BMW est un peu plus légère.
Au final un rapport poids/puissance quasiment équivalent.

Et oui, ça va être intense. Je pense surtout à Hockenheim, Sakitto et Brands Hatch où la piste n'est vraiment pas large ! Il va y'avoir des contacts sur ces circuits, c'est O-BLI-GE !

Petit up !

Edit :
- suppression du système de "place obtenue dans 1ère course -> départ pour 2ème". Après y avoir réfléchi, ceci casserait trop le rythme entre la fin de la 1ère course, et le départ "réel" de la 2ème, à cause du tour de ralenti qui permettait aux pilotes de se placer. Les positions aux départs des 2 courses sont donc déterminées par des qualifications.

- suppression du système "uniquement la 2ème course compte pour les résultats". Un pilote qui aurait profité des erreurs lors de la 1ère course aurait pu faire une très belle remontée, mais se faire doubler à maintes reprises durant la 2ème course, plombant ainsi sa 1ère course.

- ajout du système de "meilleure position". La place retenue pour le résultat de l'épreuve sera la meilleure place obtenue à la fin d'une course. Dans le cas où 1 pilote finit 2 fois à la même place dans une épreuve, la place n'est enregistrée qu'une fois. Ainsi, un pilote ayant profité des erreurs de ses concurrents lors d'une course pour remonter sera plus apte à être à une meilleure place lors de la fin de l'épreuve.

Voili voilou !

Allez les gars, encore 6 places de dispo et le championnat débute dans 2 semaines!

Oki siddbast pas de problème, ce règlement est très bien aussi

On devra donner notre choix de voiture à quel moment ? J'aimerais faire 2-3 tests avant mon choix
Tu ré-éditeras un topic quand tout sera décidé et structuré ?

Le topic officiel est créé.

Tous les aspects concernant le règlement se feront ici, notamment pour le patch 3.0. Les arrêts obligatoires sont les seules choses susceptibles de changer en fonction du patch. Tout le reste est définitif.

Pour te répondre ajamd, la date limite est le vendredi 28 aout à 23h59. Mais une fois la voiture donnée, il sera IMPOSSIBLE de changer.

J'organiserais peut être quelques courses de pré-saison sur des circuits non présents dans le championnat afin de prendre les voitures en main.

Bonne idée, une session test avec les inscrits au champ, histoire de prendre ses marques

J'suis un peu perdu sur le forum.......  
Donc je m'inscrit comme remplaçant pour le 09 et le 23 en BMW E30 ( voiture que j'ai eu     )

J'avoue c'est pas évident. Le topic dans lequel on est sera supprimé.

Recopie juste ce que tu as mis en dernier message ici -> [Seuls les administrateurs ont le droit de voir ce lien]

@siddbast je te conseille de rééditer ta présentation du championnat et le sujet pour les inscriptions en indiquant les conditions météo exactes et l' arret aux stand obligatoire... ( je dit sa pour pas que 2 ou 3 jours avant le début on t'harcele de questions pour tel ou tel détails bravo en tout cas car sa prend du temps toute cette organisation

En effet, j'ai oublié la météo. Elle sera TOUJOURS "dégagé" à 14 heures, sans progression de temps. Pensez à régler l'heure en faisant vos tests, la température de la piste n'étant pas la même à 8h qu'a 16h.

Pour les arrêts aux stands obligatoire, j'attends qu'on teste ça en online, histoire de voir si ça marche vraiment. Au plus tard, ça sera validé dimanche soir.

HS : je roule ce soir, si certains sont chaud pour un peu roulé en privé, ça fera l'occasion d'en finir avec ces arrêts aux stands. Je sais pas encore quelques catégories, mais j'ai envie d'innover ^^

Dernier edit :

Un arrêt au stand est OBLIGATOIRE durant la course. Dans le cas d'un arrêt pour une réparation, il ne sera pas nécessaire que le pilote refasse un arrêt.
Dans le cas où un pilote ne s'arrêterait pas, celui-ci serait DISQUALIFIE de la 1ère et 2ème course sur le circuit en question.

Le règlement du championnat n'est plus en mesure de changer.

MERCI DE NE PLUS RIEN POSTER ICI OU DE VERROUILLER LE TOPIC.