A 11/09/12 Salon LMP, Mopar+8participants+photos

Bonjour,

Je vous invite mardi prochain sur le circuit du Mans 2009 avec chicanes et météo évolutive ( 24 tours )
Restris voiture : Prototype le Mans essence de 700 pp max.
 
Restrictions:
-Aucunes aides sauf ABS
-Pénalités aucune
-Dégâts forts
-adhérence réaliste
-Pneus course au choix
-aspiration faible
-pas de boost
 
Paramètre Météo
 
Météo avant départ : 50 %
Progression temporelle : 50
Variabilité météo : 10
 
Salon ouvert autour de 21 h pour une course à 21 h 30
 
N'hésitez pas à me demander en ami ; mon ID psn : Mopar_f
Merci pour votre attention.  
 
Participants:
 
-Mopar_f
-Gulf_007
-GT5Racing_Eddy
 
 
Nous avons beaucoup parlé de la pluie mais devant un refus général elle n'a pas fait son apparition. De même que les dégats forts sont devenu faibles. Mais il y a vait du monde finalement. Au premier départ ( il y en a eu 3 ) nous étions 12. Finalement la course s'est déroulée à huit. Merci à ceux qui ont tenté et encore plus à ceux qui sont resté jusqu'au bout. Mais la course était un peu longue pour un départ à 21 h 30, je vais changer ça sur les prochains évent.
Sinon la course s'est bien déroulé hier, constament dans le trois premier je termine second tout proche du leader et de peu devant Isma qui a tout perdu au 15 ème tour ( sur 18) ainsi que Nald qui s'est battu contre moi jusqu'au 8 ème tour ou il a tenté de retarder son arrèt d'un tour.. erreur fatale.
Et sinon pour certains ça sentait les indécis qui se sont décidés au dernier moment et qui donc manquaient de préparation et qui ont eu beaucoup de mal dans cette course.
 
Quelques photos:
 
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F1Rod fait un petit hors piste..Isma en profite instantanément
 
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Isma me met la pression
 
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Juste derrière le trio de tête
 
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Entre gigi et Nald c'est chaud !
 
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Isma continu de me chasser
 
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Eddy vs Nald
 
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Une sortie des stand fébrile me coute la 1 ère place
 
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La photo classique...
 
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Nald ne peut plus controler sa voiture.. course terminée
 
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Pendant ce temps je jardine ( plus de 5 s de perdues sur le second)
 
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STEPH et Isma..
 
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..qui se fournissent de l'aspi histoire de me rattrapper plus rapidement
 
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Au 14 ème tour STEPH fait son ultime arrèt, je préfère attendre le tour suivant, les tendres tenant difficilement plus de 3 tours
 
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Au 15 ème alors qu'il est position de la gagner (combat sérré avec STEPH)  Isma commet l'iréparable , c'est jamais fini..
 
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ET donc STEPH franchi la ligne d'arrivé victorieux ( dommage je n'étais pas loin)
 
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et gigi gratifie ses mécanos d'un petit travers
 
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Résultat
 
1 STEPH1212         Bentley Speed 8 Race car :         1'05'058           MT 3'26'179
2 Mopar_f             Bentley Speed 8 Race car :          + 3,9 s            MT 3'26'011
3 Isma_10000        Audi R8 Race car ( bleu et rouge)  + 8,9 s            MT 3'24'466
4 gigi-6-2             Jaguar XJR-9LM Race car             + 2'37 s           MT 3'31'834
5 Nald86              Audi R8 Race car  (rouge)             Non classé       MT 3'26'137
6 GT5Racing_Eddy Jaguar  XJR-9LM Race car            Non classé        MT 3'32'469
7 ZannaPGreco     Toyota Minolta                            Abandon
8 F1Rod59            Audi R8 Race car (jaune)              Déco (problème connexion je pense)

Un conseil pour ceux qui ne sont pas habitué à la pluie dans GT5. Il y a un symbole en haut à gauche de l'écran qui donne le taux d'humidité de la piste. En gros les course tendre tiennent jusqu'a 30 % , ensuite il faut chausser les inter puis si, malchance, nous arrivons à 70 % d'humidité alors il serait sage de mettre les course pluies

Tu ne limite pas la vitesse max?

Très bien Gulf aucun problème
Et non je ne limite pas la vitesse ; les chicanes s'en chargeront !

Euh Gulf.. juste une question : j'ai reçu une demande d'ami d'un gigi hier et ne sachant pas du tout de qui il s'agissait je l'ai supprimé ( j'ai cru que c'était un gars qui était dans le même salon que moi; il y avait plein de Français) car j'essai d'accepter le minimun pour ne pas être submergé. Et puis tout à l'heure j'ai lu ton message... et je me suis dit que c'était peut être toi qui m'a envoyé cette demande hier... que j'ai supprimé

Salut Mopar, ok pour moi aussi

J'ai un peu peur que la puissance élevé de ces protos fassent peur mais avec un peu de chance ça va se remplir

oh sa m'aurai plus ... Mais impossible mais je voit dgerafal a refait surface le ... clip a gauche a changer

Désolé mopar je ne vais pas participer a ta course et ni au autre car je quitte GT5Racing a+

Bon d'accord..mais dommage de ne pas savoir pourquoi

Salut Mopar comment je ne quitte plu la team je serai la demain pour ta course

aucune certitude sur ma presence pour ma part!!!

Faut pas t'inquieter Mopar, je ne compte plus le nombre d'events a 4inscrits, et a plus de 8 sur la piste...c'est peut'etre aussi les LMP qui ne motive pas beaucoup, vu la tournure du champ LMP l'an dernier, cette formule n'avait fait pas recette sur le forum, enfin on verra bien demain.

Faut dire aussi que c'est la rentree pour bon nombre d'entre nous, donc il faut reussir a mettre en place aussi.

Tiens bon la barre, Mopaillon!!

Je vais commencer à me perdre dans les inscriptions; pourtant ..
Je n'ai vraiment pas envie d'ouvrir en public parceque je sens bien 2-3 mecs qui n'arrivent pas à suivre et qui commencent à faire n'importe quoi sur la piste. Mais je craint d'y être contraint. Par contre malheureusement ils ne sauront pas que c'est d'une team car en titre je mettrai en gros " Fair/ Pro"...

dsl mopar mes lmp 700pp a la menette c est trop violant j accelerre a la crois donc c tres tres dur pour le reste c ok

Ben tu sais Rod j'accélére avec croix, je freine avec carré et je tourne avec les touches directionnelles

Mopar a écrit:Ben tu sais Rod j'accélére avec croix, je freine avec carré et je tourne avec les touches directionnelles

comme moi mopar mes ent lmp moi je galerre pas toi les pneu sont hs aux 3emme tours pourtant elle est regler serieux mes c trop violant a la reacelerassion

Slt mopar ^^ meme moi je galere a cette puissance....En plus en PP ya trop de disparite avec les essences......Entre La R8 rouge et R8 playstation difference d'appui enorme et 40ch d'ecart avec 1 bentley 700p par exemple.....Mazda 787b c'est 1 groupe C 905 Idem..... Je rappel que les R18 ont gagner le mans cette annee avec 550ch^^....Au dessus jgalere plus que jprends du plaisir^^

pour info j ai tourner ent 3.22198 avec la lmp r8 avec eddy mais 3 tours c fini et vous ??????? 700pp bien sur

J'ai fait 3'19 au mieux avec la Speed 8 mais c'est vrai que j'aurais du interdire les Monolta, R92CP et compagnie car moins puissante et plus rapide en courbe que les protos ouvert ou d'autre comme la Speed 8. Au moins nous ne somme pas en monomodèle et ce que certains récupéreront en ligne droite il le perderont en virage.
Mais ce sera problement plus une course de gestion qu'un sprint.
Les pneus ne tiennent pas longtemps non plus ( les tendres) car en effet dur à gérer à la réaccélération mais bon ce phénomène sera moins visible au fil de la course car les réservoirs s'allègeront.
Je ne vous oblige pas à participer si vous trouvez le défi au dessus de votre patience et de votre force

Je passerai voir ^^ pour essayer tout ca

comme tu dis Mopar, le temps perdu en ligne droit peut être récupérer dans les courbes.Mais c'est sûr que ça sera plus une course de gestion qu'autre chose.
Lors des essais de vendredi soir, j'ai pu tester au volant et je n'ai pas trouvé ça plus simple qu'à la manette.Je me souviens du championnat d'endu LMP, à la manette, ou c'était vraiment une galére pas possible.En même temps, peut-être qu'en baissant la puissance moteur, le proto doit être plus simple à conduire, sans pour autant perdre niveau chrono, enfin quelques tests à faire je pense, de mon côté, j'ai le temps de rien, même niveau travaux de la maison je n'ai encore rien fait, je vais reprendre le boulot sans avoir vraiment profiter de mes vacances(3615 malife)
Pour ma présence, je n'en sais tjs rien, à voir avec Mme, qui a tout le temps besoin de moi en ce moment...mais pas pour ce à quoi vous pensez!!!

En même temps Scomi je n'ai pas l'impression que tu ai réussi à t'adapter au volant car en ce moment les courses sont très dur pour toi à cause de cela donc forcément tu ne va pas trouver le pilotage d'un proto évident. Du moins pas pour l'instant.
Dire qu'au début je pensais à 710 pp.. c'est peut être un miracle mais en faisant une petite demi heure de réglage ( pour une fois..) j'ai rendu ma voiture souple sans qu'elle soit ridicule en virage. Enfin, à voir mais je pense pas que ce soit folklorique
Je vais essayer d'ouvrir le salon avant. En public probablement..tester et si ça ne vous plait pas vous pouvez partir aucun problème. Perso quand les voitures sont trop lentes (chacun ses gouts) je ne me gène pas pour éviter l'évenement.

Et puis vous avez peur de l'usure des pneus mais il va vraisemblablement pleuvoir et l'usure des inter et pluis est moins prononcée...

Mopar a écrit:Et puis vous avez peur de l'usure des pneus mais il va vraisemblablement pleuvoir et l'usure des inter et pluis est moins prononcée...

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