championnat moins de 45 et 45 et plus (clôturé)

@scomi pourras-tu ouvrir le salon le 11/05

merci

pas de soucis francis, ce sera avec plaisir, par contre pour 20h30, pas certain d'etre present pour 20h00...

On a eu 0 deconnexions hier(course quittee pour Kratos et chainsling), donc mon salon tient la route, je suis rassure pour Soso aussi car il rencontrait pas mal de probleme pour nous rejoindre en salon public lundi.tous les doutes sont leves...
On sera peut etre 16 demain!!!

alors en forme pour ce soir??

Juste pour vous prevenir, ce soir je dois synchroniser mon micro, si il fonctionne encore bien sur, donc pascertain de pouvoir parler...

ah merde si ta besoin d aide ^^ LOL

Désolé les amis. Bouhouh
Je suis au lit avec 40 de fièvre. Je déclare forfait pour ce soir.

En souhaitant être d'attaque la semaine prochaine.
Bonne course.

bon rétablissement à toi et à très bientôt alors

Je viens de m apercevoir qu il y a course ce soir et je suis chez des amis dégoûter de pas être avec vous ce soir bon courage les jeunes

ok les gars!!

Fifo remet toi vite!!!
Et FGracing, tu as bien raison, boire ou conduire, il faut choisir!!

Les résultats de la course:
On perd Kratos, et FGRacing arrivé au 8éme tour, dommage.

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5ème place, un petit podium pour la prochaine course !!! lol

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MOPARDISER: Verbe qui peut être employé lorsqu' un concurrent se fais chipper une place sur la ligne d'arriver. On dit alors "Oh, je me suis fais mopardiser"

Veuillez s' il vous plais mettre vos dictonnaire à jour à la lettre M...

Ou le fait de pousser un adversaire dans le premier tour...

ah bien va falloir se mettre ok sur une signification....


bref, voila mes photos...

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Dimsoa le rallye c etait ya 15 jours il me semble ^^

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ouille fila l’état de sa voiture ... :/

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Jolie photos et très belle course
Jolie les appels de phare

c est les dernier virages avant la ligne ... j etait si heureux d avoir gagné cette course en GTR ...

Je voulais revenir sur l'incident avec Dimsoa à la chicane.
J'ai été légérement touché par la droite ( Florent), ce qui a fait tirer ma voiture tout droit (d 'ou le choc).
Sans cela je prenais le virage normalement à la corde et vu la place que tu avait laissé, cela se serait passé sans encombre.
Je ne jette pas la pierre à Florent attention, c'est juste un incident de course.
Mais je voulais insister dessus car peu après cette touchette, Dimsoa m'a exprimé son mécontentement quand il m'a dépassé (je le comprends).
Après pour Kratos, je ne me souviens pas que l'on se soit touché. C'est passé très près plusieurs fois et à un moment tu à fais un petit écart miraculeux pour éviter un contact. Après, tu a malheureusement freiné trop tard; mais je ne t'ai pas poussé. Je m'excuse pour le début de course. J'avais du mal à bien apprécier les distances de freinage de la voiture et ses vitesses de passage en courbe.
Mes essais ont été trop court ( 1 tour et demi lol).Ma voiture était stable mais aucune agilité, elle ne tournait pas bien ( j'ai fait quelques dérapages malheureux). Et les tendre à l'avant faisaient 5-6 tours max donc tout faux.
Sinon en course, un bon départ m'a permis de sauver un peu les meubles mais mon faible rythme m'a fait dégringoler progressivement dans la hiérarchie. Ce qui explique pourquoi j'ai été impliqué dans plusieurs combats en début de course. (je me souviens avoir été encerclé par deux nissan jaunes à un moment en bout de ligne droite, c'était tendu).
Finalement la patience de Pynutz a finit par payer puisqu'il va me passer dans le dernier tour. Ce ne sont pas ses appels de phare qui l'ont aidé lol mais plutot ma voiture qui manquait un peu d'efficacité.
J'aurais du prendre l'extérieur au dernier virage. Je me serait retrouvé plus rapidement derrière et donc j'aurais eu plus d'aspi..mais on ne pense pas à tout...
Mopardise n'éxiste pas lol, en DTM je pensais un peu à autre chose à la fin et finalement j'ai manqué un panneau et freiner trop tard. Ironiquement, c'était pile à cet endroit que je devait freiner avec la Supra pour réussir le virage...
Après, si je perd souvent des places au dernier tour ( DTM Le mans 3>4 , DTM Indianapolis 1>2, V.Série Nurburgring 7>8 et enfin hier) c'est principalement à cause de mes stratégies à rallonge avec les moyens et dur qui me permetent de gagner des places en millieu de course mais qui me font aller très lentement à la fin.

Soirée a vite mettre au grenier une de plus classement à jour auj ou demain
mais pour les deux dernieres courses plus de dégats forts ral le bol de passer
mes courses aux stands !!!
@scomi pourrais-tu mettre en place un sondage sur les degats forts !!!
en plus l'inventeur de cette options pour nos courses on ne le voit plus !!!
bon WE

Je ne veux pas semer la zizanie mais l'origine de la mopardise n'est pas de mopar... elle est de moi. La définition exacte d'une "mopardise" est le fait de se viander au dernier tour et la 1ère fois que c'est arrivé, ce n'était pas à Indianapolis avec mopar, c'était à Londres avec moi-même avec Reno juste derrière.

Merci, Mattstiff pour cette définition, venant de l'auteur c'est plus crédible.Sans oublier que j'en ai fais également une en voiture de sèrie.

Pour ce qui est des multiples touchettes, je n'ai pas encore regardé la vidéo de la course, mais je compte bien le faire.Comme le dit Mopar, n'oubliez pas qu'un concurrent qui vient vous toucher, a également pu être touché auparavant et il est une victime aussi, réaction en chaîne si on peut dire.Il ne faut pas oublier non plus de garder sa courbe, et ce même en virage, je vois ça de temps en temps, si vous coupez la chique de celui qui vous suit en partant de l'extérieur vers l'intérieur, ce sera le contact assuré.Donc restez bien concentré, j'ai fait une bonne partie de la course en bagarre avec Soso, c'était "viril" mais aucune touchette,(à part ma boulette de dernier tour), et lors de ce contact aucun dégâts d'un côté comme de l'autre, et chacun gardait sa courbe.Encore Désolé Soso!!!

Pour ce qui est de tes restrcitions et des dégâts forts, c'est ton championnat donc à toi de voir Francis.Je sais que c'est frustrant, j'ai eu le tour aussi dans d'autres courses et championnats, mais c'est pareil pour tout le monde, et ce sont surtout les contacts qui sont remis en cause et non les dégâts forts.

Pour finir, je verrais pour un sondage concernant les dégâts forts, mais il ne faut pas oublier que le fait de mettre des dégâts faibles, n'empêchent pas de se faire sortir au contraire, cela calme quand même pas mal d'ardeur, en sachant qu'un contact peut être fatal, ensuite il faut savoir s'adapter.On est tous passé par là, au lancement du forum, nous n'étions pas habitués non plus aux dégâts max, et on a tous su s'adapter.

non matt la mopardise vient de infdianapolis sinon, on peut changer en indianapardise ... non pas terrible je trouve moi !! ^^

oui; moi juste une petite touchette à mopar en bout de ligne droite, j'étais plus rapide et pensais que j'avais la place pour passer, d'où la légère touchette.
enfin, le faire play était de rigueur.

Moi je suis contre les dégats forts sur Monaco, c' est beaucoup trop risqué sur ce genre de circuit, il n' y a même pas un petit bout de trotoir où venir s' echouer au cas où...
Et vu que le plateau est assez serré, on serra toujours avec quelqu'un dans les roues
Sinon les mecanos n' ont qu' a bien se tenir et être pret pour des ravitallements à tous les tours...

@ reno: moi je veux bien conserver le nom de mopardise, c'est vrai que c'est mieux que indianapardise ou mattstiffdise et puis en plus, y a que mopar pour se viander comme ça !

Oui ct tendu le départ puis reno partait seul en tête....
Et en faite tu m'as touché à l'arrière droit me causant un dégat, sur le coup j'ai rattraper ma GTR, mais dans les virages suivants.... non
Arrêt au stand je repart puis me faisant dépasser par tous à grand coup de plein phares pour me rappeler qu'ils ont un tour sur moi
Bref j'ai arréte.