Evènement NASCAR 26/09/11 Après-midi.

Je vous donne RDV lundi prochain:
Pour une après-midi Nascar

Circuits:
Daytona 75 tours
Essais libres:13H30
Départ 14H00

Indianapolis 75 tours
Essais libres:15h30
Départ:16h00

Chaque course devrait durer une heure.(si mes calculs sont bons).

Scomi pas de participation de ma part pour cette après midi Nascar


Bye

Ah bah zut alors !

Du NASCAR !!!!!!!!

Et en plus une 75 tours.

Hélas à cette heure la, suis au boulot.
Ce ne sera donc pas pour moi, bien dommage !
Si possibilités en soirée, no probs pour moi.

Je me suis arrangé dans mon planning de lundi prochain pour participer aux 2 courses de l'Après-midi.

J'espère etre la.
Vais démarrer ma journée plus tot en conséquence, mais ne m'attendez pas si je n'étais pas la, car je peux très bien avoir un contre temps professionnel.

A lundi j'espère.

GRRRRRRRRRRR moi je serai au taf dommage

Vais encore avoir des difficultés pour être présent cet aprem...

Promis, je reviens lundi prochain

J'ai ouvert en salon public depuis 13h et il n'y a personne...Donc Guytou, comme je te le disais hier, ne te presses pas.Si à 14h, il n'y a toujours personne, je fermerais le salon et le rouvrirais à ton arrivée.Ca me permettra de faire ce que j'ai oublié ce matin^^.

Tiens moi au jus Guy, sur ton heure d'arrivée ou si tu annules ta participation.75 trs à 3 ou 4 pilotes, il n'y aura pas beaucoup de challenge.

Salut à tous,

après bien des déboires de connexion, j'ai pu rejoindre tt le monde sur DAYTONA.

1 mois et demi de réglages et de courses sur ce circuit m'ont permis de rester en tete avec un seul arret.
Je n'avais donc pas trop de mérite mais le second n'était pas bien loin en fait, et une sortie ou un mauvais calcul de carburant eut été fatal.

Pour INDIANAPOLIS, j'avais les réglages bruts que l'on m'avait donné, et pas beaucoup d'expérience.
En plus, des gros bras du NASCAR nous ont rejoint et ils ont fait facilement la différence.
On s'en est pas trop mal sorti SCOMI, car je peux te dire que ce sont des costauds dans cette catégorie, mais pas encore les meilleurs comme ADRIANOZZZZZ, ppp, FAB38.

Si cela vous intéresse, je vous ai mis en partage la FORD de DAYTONA et la CHEVROLET de INDIANAPOLIS pour les réglages, que vous pouvez encore peaufiner, mais la ce sera déjà pas mal.
Pour la FORD, sur une 30t DAYTONA enlevez l'Aéro et mettez 20/40, vous tournerez en 41.7 sans aspi toujpours fond de 3, et vos pneus tiendront les 30 tours (toujours des tendres sous peine d'expulsion d'un salon, il faut le savoir).
Restez toujours dans l'aspi des premiers un maxi de tours jusqu'aux arrets stands, et après gérez, ou reprenez une aspi, quitte à ralentir un peu pour vous laisser rattraper légèrement, l'idéal étant de suivre un train de 3 à 4 autos mini.

Bonnes courses NASCAR.
Vous m'y retrouverez en tant que GEGEN_93.

Les résultats:

[Seuls les administrateurs ont le droit de voir cette image]

Ejecté de la piste par un Ibérique à oublier vite
Bye