Réglage ffb avec le T500RS

Si tu parles des modes pour les pédales F1 ou GT.
Une manip toute simple, tu dois appuyer sur le bouton en bas à gauche.(le voyant passe du vert au rouge et inversement).
Auparavant, un simple appui sur ce bouton, inverser les pédales, ça m'arrivait souvent en pleine course, ce qui était assez gênant.Avec la V43, il faut appuyer 3 secondes pour inverser les pédales, ce qui évite certains désagréments en course.

Ok ,je savais pas pour ce bouton.

Mais je parle d'autres modes, du bumps plus, du classic ...

ajamd101112 a écrit:Ok ,je savais pas pour ce bouton.

Mais je parle d'autres modes, du bumps plus, du classic ...

Ah sa c'est pour ton réglage FFB.. effectivement il à plusieurs réglages possible. Après malheureusement c'est à toi de les essayer et de regarder celui qui te plait le plus. Mais la plupart roule avec le "bump plus", ce sont les réglages que je t'ai donnée hier.

Alors les mecs, prudence !!!!!
J'ai esayé avec mon mac book pro, mon imac ... c'est la merde, ça marche pas. Plus qu'une possibilité, utiliser le PC portable de ma femme, merde, elle est toujours au Luxembourg pour le boulot, j'ai pas envie d'attendre, je fouille, je trouve le PC des enfants, une grosse merde, mais je m'en fous je prends le risque, et là, c'est la grosse merde, mon PC plante au moment du téléchargement du firmwafre (V43), mon volant devient inerte, il ne répond plus, je le branche sur la PS4, autant de réaction qu'un thon dans une cale frigorifiée. Je pleure, je réessaie, ma fille coupe l'alimentation à ma deuxième tentative, je l'enferme dans la cave. Je reconnecte mon volant à ce PC que j'ai voulu exploser en 2, il ne reconnaît plus, il cherche encore et encore le pilote (alors que je suis juste en face de lui). Finalement, en tenant la connection USB d'une certaine façon, j'arrive à relancer le firmware update, je serre les fesses, tant pis pour le chien. C'est bon, ça fonctionne à nouveau, j'ai passé plus d'1h30 sur cette MaJ à la con.

Sous OS, laissez tomber, avec un PC de merde, passez votre chemin. Avec des anfants dans la pièce, ça s'appelle du terrorisme.

tu m'as tué mon ajamd !!!! mdrrrrrrrrrrrr !!!!

J'espère que tu as sorti ton enfant de ta cave quand même ! Elle doit avoir faim ou soif !! loool

Salut, je suis repassé par chez moi cet aprèm entre deux vols, j'ai un peu roulé pour mercredi, et j'ai toujours mon problème avec mon volant, plus je roule et plus je perds en accélération, c'est dégressif ... Même après avoir ecalibré mon volant dans le jeu, après avoir étaint - rallumé la PS ... Vous avez une idée les mecs, parce que si j'arrive pas à résoudre ce problème, je suis à la rue ...

Info rassurante ! J'arrive même plus à passer la deuxième en sortant des stands Quand je vais calibrer mes pédales, la pédale d'accélérateur reste sur 0

essaie de voir en touchant doussement le cable.... on sait jamais il est peut etre abimé a l'interieur de la gaine quelque part

achete un Fanatec!!!

Bon ok

ajamd101112 a écrit:Info rassurante ! J'arrive même plus à passer la deuxième en sortant des stands  Quand je vais calibrer mes pédales, la pédale d'accélérateur reste sur 0

Branche le à ton pc et ouvre le logiciel thrustmaster et fais des tests là dessus. C'est très bizarre ton problème :/

Peut être ton potentiomètre de pedale qui déconne.démonte le petit cache noir au niveau de pédalier et tu mets un coup de bombe.
Je vais essayer de te retrouver le topic d entretien du T500 qu on sur le forum.

https://gt5racing.forumgaming.fr/t935-entretien-sav-t500rs


Sinon tu as pensé à débrancher et rebrancher tes connectique?ou n aurais pas appuyer sur le bouton d abord inversion du pédalier.... Désolé mais sait on jamais.

+1 pour le potentiomètre je pense que sa vient de la aussi, bon courage pour toutes les petites vis

Bon, j'ai testé sur pc, mon clutch monte au1/3 ... J'ai sonné au SAV, ils m'ont dit qu je devais changer mon potentiomètre et qu'ils allaient en envoyer un par la poste. Pour un vous volant de deux semaines ...

Je peux y faire quelque chose scomi avec un coup de bombe ? De la WD40 ?

Impressionnant !!! Il est tout neuf le volant con ! Ta vraiment pas de chance sur le coup :/

Faut voir le bon cotés des choses, tu vas être moins performant pour la dernière manche de dame Ginette mdrrrrrr

Tu peux mettre une photo du potard ??

Salut Ajamd !

J avais pas vu ton dernier post.
Non pas W40, tu enlevés ta protection en plastique noir normalement.et ensuite tu me de la bombe à froid, ce que tu utilisés pour nettoyer ton clavier de PC etc, il faut juste nettoyer des poussières etc mais pas le graisser , sans rajoute d humidité.je sais pas si ça sera suffisant comme ton volant est très récent il doit être propre mais tu peux toujours essayer.par contre pense à percer ton cache et remettre un scotch pour boucher le trou ça t évitera de tout démonter z chaque fois.

Merci les mecs. Quand je rentre ct'aprèm, je mate un coup le potard Je te ferai une photo ari.
Suis quand même déçu pour le prix ...
Je vais brancher lon T80 si ça s'arrange pas et attendre mon nouveau potentiomètre .

Fais le malin fume, on verra bien qui rigolera vers la fin.

Problème identifié !
L'ergot du potard est cassé et donc, il n'est plus coincé dans l'axe, ... Il est vraiment mort. C'est quand même de la grosse merde une fois qu'on démonte le pédalier. Qualité zéro, plus jamais thrustmaster. Ils te mettent des matériaux lourds pour te faire penser que c'est du bon, mais à côté, techniquement c'est de la grosse daube. Autant acheter un T80, au moins t'es pas déçu à côté de l'investissement.

Je vais tenter d'ineverser le potentiomètre de l'embrayage et de l'accélérateur en attendant la pièce du SAV.




Vive fanatec

Chui con !!!!
Je vais l'inverser en mode F1 ...

Tremblez mortels !

ajamd101112 a écrit:Problème identifié !
L'ergot du potard est cassé et donc, il n'est plus coincé dans l'axe, ... Il est vraiment mort. C'est quand même de la grosse merde une fois qu'on démonte le pédalier. Qualité zéro, plus jamais thrustmaster. Ils te mettent des matériaux lourds pour te faire penser que c'est du bon, mais à côté, techniquement c'est de la grosse daube. Autant acheter un T80, au moins t'es pas déçu à côté de l'investissement.

Je vais tenter d'ineverser le potentiomètre de l'embrayage et de l'accélérateur en attendant la pièce du SAV.

Vive fanatec

Je pense surtout que tu n'as vraiment pas eu de chance !! J'en ai eu des t500 et je n'ai jamais eu le moindre soucis.   Essaie de faire comme tu as dit d'inverser le potentiomètre de la pedale d'embrayage. Sinon mets ton pédalier en position f1 reste appuyer sur le bouton mode pendant 3sec et tu accélérera avec la pedale d'embrayage

Édit: tu y a pensé avant que je te le dise

L'un de vous sait si on peut se procurer des potentiomètres pour T500 ? Si oui, comment et quel est le prix ?
Vous avez déjà dû en changer ?

Le SAV va me k'envoyer quand j'aurai fourni la facture et toutes les conneries puis je dois le remonter. Easy sauf qu'à un moment on doit ressouder ... ... Pas le matos et pas l'expérience. Je trouve ça léger comme solution de leur part.

Le soudures c est vite fait.
Un fil d étain et le petit postes à souder suffisent.surtout que c est grossier si mes souvenirs sont bon.
Pour le potentiomètre tu reprend la référence ettu vas u magasin avec par contre je sais pas quel sont ces magasin en Belgique.pour le prix 1 ou 2 euros je dierais.
Mais t à pas essayer de mettre un coup d bombe dedans?