Nettoyage pédalier G25/G27

Salut,

Depuis quelques temps il arrive que ma pédale de frein reste à 5% ou 10% juste après un freinage.

Mon volant (G27) à 3 ou 4 ans je ne crois pas qu'il soit encore garantie il me semble que c'est 2 ans ... Bref !

Après avoir regarder l'échéance de jours en jours, j'ai finalement pris mon courage à 2 mains ou plus précisément un tournevis dans une main et le pédalier dans l'autre.

J'ai effectivement trouver des poils (de chien bande de coquin), j'ai tout nettoyer consciencieusement et j'ai remis un peu de graisse sur les dents de l'engrenage.

J'ai tout remonté et j'ai testé, résultat ça déconne encore !
Je me documente sur internet et je trouve des site qui expliquent que le problème viens du potentiomètre, un autre site qui explique comment inverser accélérateur et embrayage pour retourner le pédalier à l'envers, j'ai donc décidé de tester la chose suivante.
Remplacer la pédale de frein défaillante pas la pédale d'embrayage et ne pas remonter de pédale d'embrayage pour éviter de tout simplement appuyer dessus par erreur.

Aussitôt dit aussitôt fait, une fois tout remonte je n'ai plus de problème de frein et plus de place pour freiner.

L'inconvénient parce qu'il y en as un, c'est que l'embrayage est plus mou que le frein, j'ai donc une pédale de frein qui s'écrase littéralement à la moindre sollicitation, c'est gênant mais pas insurmontable, après quelques minutes je trouve que c'est même mieux car je maitrise mieux la pression que je veux mettre dedans.

Le bilant c'est qu'il vas falloir être vigilant dans le futur avec ces potar parce que à remplacer c'est une merde incroyable, il n'existe pas de modèle (ou bien j'ai pas trouve) qui vienne en replacement pur et simple, il faut bricoler pour remplacer le potar c'est pas du tout mon domaine donc prochain problème j'ai plus de d
Pédale de rechange ça sera plus compliqué ...

Un peu de lecture ne fais de mal à personne :
http://www.gt6rs.com/forum/volants-peripheriques-conduite-f31/calibrage-des-pedales-g25-g27-sur-gt5-gt6-t968.html

Et là je suis vert ! j'ai même pas essayé puisque j'ai déjà corriger le problème autrement ... si quelqu'un as le même problème avec sa pédale de frein, qu'il essaye et me dise si ça fonctionne (ou pas)

Pour éviter les micro freinage (potentiomètres qui déconnent) appuyez légèrement sur la pédale ( environ 5mm ) pendant que le volant se calibre ( tourne de droite à gauche au démarrage) a écrit:

comment tu as corrigé le problème alors du coup si tu n'as pas fait la manip?

Merci pour le lien en tout cas! peut etre qu'un jour ça me servira, si j'ai un soucis avec mon G27!

Bah c'est ce que j'ai expliqué dans mon premier message, j'ai finalement échanger la pédale d'embrayage avec celle du frein